Nieuws

Oppervlaktebehandelingseffect van inch-bouten Inch-bout is een soort bevestigingsmiddel dat veel wordt gebruikt in machines, constructies, auto's en andere gebieden. De oppervlaktebehandeling heeft niet alleen invloed op het uiterlijk van de bout, maar heeft ook rechtstreeks invloed op de corrosieweerstand, slijtvastheid, wrijvingscoëfficiënt, geleidbaarheid en andere eigenschappen. De keuze van de oppervlaktebehandeling hangt af van het gebruik van de boutomgeving, materiaaleigenschappen en prestatie-eisen. Het volgende is een analyse van verschillende veel voorkomende oppervlaktebehandelingen van inch-bouten en hun effecten. 1. Verzinken Elektrolytisch verzinken is een van de meest voorkomende oppervlaktebehandelingen voor inch-bouten. Door een zinklaag op het oppervlak van de bout aan te brengen, kan corrosie van de bout in een vochtige omgeving effectief worden voorkomen. De zinklaag heeft een goede corrosieweerstand, vooral in neutrale of zwak zure omgevingen. Het oppervlak van de bout is na het elektrolytisch verzinken zilverwit en heeft een zekere glans. Effect: Corrosiebestendigheid: de elektrolytisch verzinkte laag kan een dichte oxidefilm vormen, waardoor het contact tussen de bout en de externe omgeving effectief wordt geïsoleerd, waardoor het optreden van corrosie wordt vertraagd. Esthetiek: het oppervlak van de bout na het verzinken is glad en uniform en het uiterlijk is prachtig. Kosteneffectiviteit: het elektrogalvanisatieproces is volwassen, de kosten zijn relatief laag en geschikt voor massaproductie. Beperkingen: In sterk zure of alkalische omgevingen neemt de corrosieweerstand van de zinklaag aanzienlijk af. Bovendien is de dikte van de elektrolytisch verzinkte laag beperkt, meestal 5-25 micron, en kan er nog steeds corrosie optreden na langdurige blootstelling aan zware omstandigheden. 2. Thermisch verzinken Thermisch verzinken is het onderdompelen van de bout in de gesmolten zinkvloeistof, zodat de zinklaag en het boutoppervlak een metallurgische binding vormen en een laag dikkere zinklaag vormen. Vergeleken met elektrisch verzinken heeft thermisch verzinken een dikkere zinklaag, meestal 50-150 micron, waardoor het een betere corrosieweerstand heeft. Effect: Corrosieweerstand: De dikte en verdichting van de thermisch verzinkte laag zorgen voor een uitstekende corrosieweerstand in ruwe omgevingen, vooral voor buiten- of maritieme omgevingen. Slijtvastheid: Door de dikke zinklaag is de slijtvastheid van thermisch verzinkte bouten goed en kunnen ze bepaalde mechanische slijtage weerstaan. Uiterlijk: het oppervlak van de bout na thermisch verzinken is meestal grijs, het oppervlak is ruw en niet zo glad als elektrisch verzinkt. Kosten: De kosten van thermisch verzinken zijn hoog en het proces is complex, wat geschikt is voor gelegenheden met hoge eisen aan corrosieweerstand. 3. Dacromet-coating Dacromet-behandeling is een milieuvriendelijke oppervlaktebehandelingstechnologie die een anorganische metaalcoating vormt door bouten in een oplossing te dompelen die metaaldeeltjes zoals zink en aluminium bevat. Dacromet-coating heeft uitstekende corrosieweerstand, hoge temperatuurbestendigheid en chemische bestendigheid. Effect: Corrosieweerstand: De corrosieweerstand van Dacromet-coating is beter dan die van elektrisch verzinken en thermisch verzinken, vooral geschikt voor omgevingen met hoge zoutnevel en hoge luchtvochtigheid. Bestand tegen hoge temperaturen: de Dacromet-coating kan stabiel blijven in een omgeving met hoge temperaturen, geschikt voor omstandigheden met hoge temperaturen. Milieubescherming: Het Dacromet-behandelingsproces produceert geen schadelijke stoffen, in overeenstemming met de milieueisen. Uiterlijk: Dacromet-coating is meestal zilvergrijs, glad oppervlak, met goede decoratie. Kosten: De verwerkingskosten van Dacromet zijn hoger, maar vanwege de uitstekende prestaties is het geschikt voor hoogwaardige toepassingen. 4. Zwarte oxidecoating Oxidatiebehandeling is de vorming van een zwarte oxidefilm op het oppervlak van de bout door chemische of elektrochemische methoden. De oxidefilm is dun, meestal 1-3 micron, wat vooral een rol speelt bij roestpreventie en esthetiek. Effect: Roestbestendigheid: de oxidefilm heeft een bepaald roestwerend vermogen, maar is niet zo goed als elektrisch verzinken of thermisch verzinken. Esthetiek: Het oppervlak van de geoxideerde bout is zwart en heeft een goede decoratie, die vaak wordt gebruikt in gevallen waar een zwart uiterlijk vereist is. Wrijvingscoëfficiënt: Oxidatiebehandeling kan de wrijvingscoëfficiënt op het boutoppervlak verminderen, waardoor het gemakkelijker wordt om vast te draaien tijdens de montage. Kosten: De kosten van oxidatiebehandeling zijn laag, geschikt voor gelegenheden met lage eisen aan roestpreventie. 5. Fosfateren Fosfateren is het vormen van een fosfaatfilm op het oppervlak van de bout om de corrosieweerstand en slijtvastheid van de bout te verbeteren. De fosfateringsfilm is doorgaans grijs of zwart en heeft een dikte van 1-10 micron. Effect: Corrosieweerstand: De fosfateringsfilm heeft een zekere corrosieweerstand, maar is niet zo goed als elektrisch verzinken of thermisch verzinken. Slijtvastheid: fosfaterende film kan de slijtvastheid van het boutoppervlak verbeteren, geschikt voor gelegenheden die wrijving moeten weerstaan. Smering: de fosfaterende film heeft een goede smering, wat de wrijvingsweerstand van de bout tijdens de montage kan verminderen. Kosten: De kosten van fosfateren zijn laag en het is geschikt voor gelegenheden waar corrosieweerstand en slijtvastheid niet vereist zijn. 6. Passivering van roestvrij staal Roestvaststalen bouten behoeven doorgaans geen extra oppervlaktebehandeling omdat roestvast staal zelf een goede corrosieweerstand heeft. Om de corrosieweerstand echter verder te verbeteren, kunnen roestvrijstalen bouten worden gepassiveerd, dat wil zeggen dat er een dichte oxidefilm op het oppervlak wordt gevormd. Effect: Corrosiebestendigheid: Gepassiveerde roestvrijstalen bouten hebben een langere levensduur in corrosieve omgevingen. Esthetiek: Het oppervlak van de bouten na passivering is glad en helder en heeft een goede decoratie. Kosten: De kosten van een passivatiebehandeling zijn laag, geschikt voor roestvrijstalen bouten met hoge eisen aan de corrosieweerstand. 7. Organische coating Organische coating is het aanbrengen van een laag organisch materiaal, zoals verf, poedercoating, enz., op het oppervlak van de bout. Organische coatings kunnen een goede corrosieweerstand bieden en decoratief zijn, geschikt voor gelegenheden waar een specifieke kleur of uitstraling vereist is. Effect: Corrosiebestendigheid: de organische coating kan het contact tussen de bout en de externe omgeving effectief isoleren, waardoor een goede corrosieweerstand wordt geboden. Esthetiek: Organische coatings zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren en looks om aan verschillende decoratieve behoeften te voldoen. Slijtvastheid: Organische coatings hebben een slechte slijtvastheid en zijn gevoelig voor mechanische slijtage. Kosten: De kosten voor het coaten van organische coating zijn hoger, geschikt voor gelegenheden met hoge decoratieve eisen. conclusie Er zijn verschillende oppervlaktebehandelingen voor inch-bouten, elk met zijn eigen unieke voordelen en beperkingen. De keuze voor een geschikte oppervlaktebehandeling vereist een uitgebreide afweging van het gebruik van de boutomgeving, prestatie-eisen en kostenfactoren. Elektrolytisch verzinken en thermisch verzinken zijn de meest voorkomende behandelingsmethoden, geschikt voor de meeste conventionele toepassingen; Dacromet-behandeling is geschikt voor hoge corrosieweerstand en hoge temperaturen; Oxidatiebehandeling en fosfatatiebehandeling zijn geschikt voor situaties waar roestpreventie en slijtvastheid niet vereist zijn; De passivatiebehandeling van roestvrijstalen bouten kan de corrosieweerstand verder verbeteren; Organische coatings zijn geschikt voor toepassingen die een specifieke uitstraling vereisen. Een redelijke selectie van oppervlaktebehandeling kan de levensduur van bouten effectief verlengen en hun prestaties en betrouwbaarheid verbeteren.

Amerikaanse standaardschroeven, dat wil zeggen bevestigingsmiddelen met schroefdraad die voldoen aan de Amerikaanse norm (ANSI/ASME-norm), worden veel gebruikt in verschillende industriële gebieden en in het dagelijks leven over de hele wereld vanwege hun uniforme specificaties, betrouwbare kwaliteit en brede toepassingsbereik. Hieronder volgen de belangrijkste gebruiksscenario's van Amerikaanse standaardschroeven en hun specifieke toepassingen. 1. Mechanische productie en assemblage van apparatuur Amerikaanse standaardschroeven spelen een cruciale rol bij de productie van machines en de assemblage van apparatuur. Of het nu gaat om zware machines of precisie-instrumenten, er zijn schroeven nodig om afzonderlijke componenten vast te zetten en te verbinden. Bijvoorbeeld: - Werktuigmachineapparatuur: Schroeven worden gebruikt om de basis, geleiderail, motor en andere belangrijke componenten van de werktuigmachine te bevestigen om de stabiliteit en nauwkeurigheid van de apparatuur te garanderen. - Automatiseringsapparatuur: In automatiseringsapparatuur zoals robots, transportbanden, assemblagelijnen worden schroeven gebruikt om robotarmen, sensoren, aandrijfapparaten, enz. aan te sluiten. - Elektrische uitrusting: In motoren, compressoren, pompen en andere elektrische uitrusting worden schroeven gebruikt om de behuizing te bevestigen, de leidingen aan te sluiten en de interne componenten te bevestigen. 2. Bouwtechniek en staalconstructie In de bouwtechniek worden Amerikaanse standaardschroeven veel gebruikt bij het verbinden en bevestigen van staalconstructies. Bijvoorbeeld: - Staalconstructieconstructie: schroeven worden gebruikt om stalen balken, stalen kolommen, steunframes enz. met elkaar te verbinden om de algehele stabiliteit en veiligheid van het gebouw te garanderen. Brugtechniek: Bij de constructie en het onderhoud van bruggen worden schroeven gebruikt om brugpanelen, leuningen, steunconstructies enz. te bevestigen. - Installatie van vliesgevel: bij de installatie van glazen vliesgevel en metalen vliesgevel worden schroeven gebruikt om het frame en de verbindingsdelen te bevestigen om de stevigheid en schoonheid van de vliesgevel te garanderen. 3. Productie en onderhoud van auto's Amerikaanse standaardschroeven zijn onmisbare onderdelen bij de productie en het onderhoud van de automobielsector. Bijvoorbeeld: - Carrosseriemontage: Schroeven worden gebruikt om het carrosserieframe, de deuren, de motorkap, de kofferbak en andere componenten vast te zetten. - Motormontage: Bij de vervaardiging en het onderhoud van de motor worden schroeven gebruikt om het cilinderblok, de krukas, de nokkenas en andere belangrijke componenten te bevestigen. - Chassissysteem: Schroeven worden gebruikt om het ophangsysteem, het stuursysteem, het remsysteem enz. Te bevestigen om de veiligheid en stabiliteit van het voertuig te garanderen. - Interieurinstallatie: Schroeven worden gebruikt om interieurcomponenten zoals stoelen, dashboards en middenconsoles te bevestigen en te verbinden. 4. Elektronische en elektrische industrie In de elektronische en elektrische industrie worden Amerikaanse standaardschroeven veel gebruikt bij de vervaardiging en montage van diverse apparatuur. Bijvoorbeeld: - Huishoudelijke apparaten: Bij de vervaardiging van huishoudelijke apparaten zoals koelkasten, wasmachines, airconditioners worden schroeven gebruikt om de behuizing, interne componenten en connectoren te bevestigen. - Elektronische apparatuur: Bij de vervaardiging van elektronische apparatuur zoals computers, mobiele telefoons en tablets worden schroeven gebruikt om componenten zoals printplaten, omhulsels en batterijen te bevestigen. Industriële apparaten: Bij de vervaardiging van industriële apparaten zoals transformatoren, schakelapparatuur en verdeelkasten worden schroeven gebruikt om elektrische componenten te bevestigen en aan te sluiten. 5. Lucht- en ruimtevaart In de lucht- en ruimtevaartindustrie worden Amerikaanse standaardschroeven veel gebruikt vanwege hun hoge sterkte en betrouwbaarheid. Bijvoorbeeld: - Vliegtuigmontage: Schroeven worden gebruikt om de romp, vleugels, motoren en andere belangrijke componenten van het vliegtuig te bevestigen om de veiligheid en prestaties van het vliegtuig te garanderen. - Productie van ruimtevaartuigen: Bij de vervaardiging van satellieten, raketten, space shuttles en andere ruimtevaartuigen worden schroeven gebruikt om verschillende precisiecomponenten te bevestigen en te verbinden. - Reparatie en onderhoud: Bij reparatie en onderhoud van vliegtuigen en ruimtevaartuigen worden schroeven gebruikt om beschadigde onderdelen te vervangen en te repareren. 6. Productie en onderhoud van schepen In de scheepsbouw en -reparatie worden Amerikaanse standaardschroeven veel gebruikt in verschillende scenario's. Bijvoorbeeld: - Rompmontage: Schroeven worden gebruikt om de stalen plaat, kiel, dek en andere componenten van de romp te bevestigen om de structurele sterkte en stabiliteit van het schip te garanderen. - Motorinstallatie: Bij de installatie en het onderhoud van scheepsmotoren worden schroeven gebruikt om de motor, transmissie en hulpapparatuur te bevestigen. - Installatie van apparatuur: Schroeven worden gebruikt voor het bevestigen en verbinden bij de installatie van navigatieapparatuur, communicatieapparatuur, levensreddende apparatuur, enz. 7. Meubelproductie en installatie Bij de productie en installatie van meubels worden Amerikaanse standaardschroeven veel gebruikt in verschillende scenario's. Bijvoorbeeld: - Paneelmeubilair: Schroeven worden gebruikt om panelen, connectoren en hardwareaccessoires te bevestigen om de stabiliteit en duurzaamheid van het meubilair te garanderen. - Metalen meubelen: Bij de vervaardiging van metalen meubelen zoals metalen frames, tafels, stoelen, kasten worden schroeven gebruikt voor het bevestigen en verbinden. - Op maat gemaakt meubilair: Bij de installatie van op maat gemaakt meubilair worden schroeven gebruikt om de verschillende componenten te bevestigen en aan te passen, waardoor de schoonheid en bruikbaarheid van het meubilair wordt gegarandeerd. 8. Hardwaretools en -apparatuur Bij de vervaardiging van hardwaregereedschappen en -apparatuur worden Amerikaanse standaardschroeven op grote schaal gebruikt in verschillende scenario's. Bijvoorbeeld: - Elektrisch gereedschap: Bij de vervaardiging van elektrisch gereedschap zoals elektrische boormachines, zagen, haakse slijpmachines worden schroeven gebruikt om de behuizing, motor en transmissie te bevestigen. - Handgereedschap: Bij de vervaardiging van handgereedschap zoals sleutels, tangen, hamers en schroeven worden schroeven gebruikt om afzonderlijke componenten te bevestigen en te verbinden. - Mechanische uitrusting: Bij de vervaardiging van snijmachines, lasmachines, ponsmachines en andere mechanische uitrusting worden schroeven gebruikt om de belangrijkste componenten te bevestigen en te verbinden. 9. Landbouwmachines en uitrusting Bij de vervaardiging en reparatie van landbouwmachines en -apparatuur worden Amerikaanse standaardschroeven op grote schaal gebruikt in verschillende scenario's. Bijvoorbeeld: - Tractor: Schroeven worden gebruikt om de motor, het transmissiesysteem, het ophangsysteem en andere belangrijke componenten van de tractor te bevestigen. - Oogstmachines: Bij de vervaardiging en het onderhoud van oogstmachines worden schroeven gebruikt om messen, transportbanden, aandrijfmechanismen, enz. te bevestigen. - Irrigatieapparatuur: Bij de installatie van irrigatieapparatuur zoals sproeiers en pompen worden schroeven gebruikt om de verschillende componenten te bevestigen en te verbinden. Samenvattend Amerikaanse standaardschroeven vanwege de uniforme specificaties, betrouwbare kwaliteit, breed toepassingsgebied, in de machinebouw, bouwtechniek, autoproductie, elektronische en elektrische apparaten, lucht- en ruimtevaart, scheepsbouw, meubelproductie, hardwaregereedschap, landbouwmachines en het dagelijks leven en andere gebieden hebben een breed scala aan toepassingen. Of het nu gaat om grote industriële apparatuur of kleine huishoudelijke apparaten, Amerikaanse standaardschroeven spelen een onvervangbare rol en bieden een belangrijke garantie voor de stabiliteit, veiligheid en duurzaamheid van verschillende apparatuur en constructies.

I. Basisstandaardinformatie ASTM F436/F436M-24 is een standaardspecificatie voor ringen van gehard (gehard) staal uitgegeven door ASTM International. Onder hen geeft F436 inch-afmetingen aan, en F436M geeft metrische afmetingen aan. Standaardaard: Het is een materiaal- en maatspecificatie die de chemische, mechanische en maatvereisten voor sluitringen bepaalt. Toepassingsgebied: Gehard stalen ringen gebruikt met bevestigingsmiddelen met nominale draaddiameters variërend van 1/4 inch tot 4 inch (imperiaal) of M12 tot M100 (metrisch). II. Belangrijkste technische vereisten Materiaalclassificatie (typen) Type 1: Koolstofstaal, het meest gebruikte type, geschikt voor algemene mechanische en structurele toepassingen. Type 3: Verweringsstaal, met uitstekende weerstand tegen atmosferische corrosie, geschikt voor blootgestelde omgevingen. Vereisten voor mechanische eigenschappen Hardheid: Volledig afgeschrikte ringen moeten een hardheid hebben van 38–45 HRC (Rockwell-hardheid). Na thermisch verzinken: De hardheid kan worden verlaagd tot 26–45 HRC (om verbrossing van de coating te voorkomen). Overige eigenschappen: Minimale treksterkte en vloeigrens zijn gespecificeerd om ervoor te zorgen dat sluitringen onder hoge spanning niet vervormen of breken. Afmetingen en tolerantiespecificaties De norm beschrijft de belangrijkste afmetingen van sluitringen, zoals binnendiameter, buitendiameter en dikte, evenals de bijbehorende tolerantiebereiken: Tolerantie buitendiameter: varieert van ±1/32 inch tot ±1/8 inch, afhankelijk van de maat. Vlakheid: De maximale afwijking mag niet groter zijn dan 0,010–0,032 inch. Concentriciteit: De afwijking van het midden van het gat naar de buitenste cirkel wordt geregeld binnen het bereik van 0,030–0,250 inch. III. Wasmachinestijlen en toepassingen Belangrijkste stijlen Stijl Kenmerken Typische toepassingen Circulaire Standaard ronde vorm zonder speciale kenmerken Algemene mechanische aansluitingen, gelijkmatig verdeelde druk Afgeschuind Met een schuine kant van 1:6 (circa 9,5°), vierkant of rechthoekig Verbindingen van Amerikaanse standaardliggers en kanalen, ter compensatie van afgeschuinde constructies Geknipt Een deel van de rand is afgesneden voor eenvoudige installatie Verbindingen met beperkte ruimte, waarbij obstakels worden vermeden SAE-standaardcirculaire Speciaal ontworpen ronde vorm voor slipkritische verbindingen Structurele verbindingen die een hoge wrijvingscoëfficiënt vereisen Typische toepassingsscenario's Bouwconstructies: Geboute verbindingen in hoge gebouwen, bruggen en industriële installaties, vooral gebruikt met A325 en A490 structurele bouten met hoge sterkte. Mechanische uitrusting: bevestigingssystemen voor zware machines en apparatuurframes, die de druk verspreiden om plaatvervorming te voorkomen. Auto-industrie: Chassis- en frameverbindingen, waardoor de structurele stabiliteit wordt verbeterd. Energiefaciliteiten: Zeer sterke trillingsbestendige verbindingen in windturbinetorens, olieplatforms, enz. IV. Betekenis en waarde van de standaard ASTM F436 garandeert de uitwisselbaarheid en betrouwbaarheid van ringen van gehard staal door de technische specificaties te verenigen, waardoor een duidelijke materiaalkeuze en kwaliteitscontrolebasis wordt geboden voor ontwerpingenieurs en fabrikanten. De strenge eisen op het gebied van hardheid en afmetingen garanderen dat sluitringen een sleutelrol kunnen spelen bij het gelijkmatig verdelen van de belasting, het beschermen van het oppervlak van verbonden onderdelen en het voorkomen van loskomen onder verschillende werkomstandigheden. V. Opmerkingen voor gebruik Matching van specificaties: Selecteer sluitringen met overeenkomstige specificaties op basis van de boutdiameters, waarbij u ervoor zorgt dat de binnendiameter overeenkomt met de bout en dat de buitendiameter voldoende is om de druk te verspreiden. Verificatie van de hardheid: Controleer vóór gebruik de hardheid van sluitringen, vooral voor thermisch verzinkte producten, waarvan de hardheid niet lager mag zijn dan 26 HRC. Installatierichting: Er moet aandacht worden besteed aan de richting van de afgeschuinde ringen; de afschuining moet naar de afschuining of afronding van het verbonden onderdeel gericht zijn. Toepasselijke omgeving: Type 3 verweringsstalen sluitringen zijn geschikt voor blootgestelde omgevingen en kunnen de vraag naar corrosiewerend onderhoud verminderen. ASTM F436/F436M-24 is een belangrijke norm voor het garanderen van de betrouwbaarheid van boutverbindingen in de industriële sector. De daarin gespecificeerde ringen van gehard staal worden veel gebruikt in verschillende technische projecten die verbindingen met hoge sterkte en hoge betrouwbaarheid vereisen.

Inch-bouten en GB-bouten zijn bevestigingsmiddelen onder twee verschillende standaardsystemen, die veel worden gebruikt in de machinebouw, bouwtechniek, auto-industrie en andere gebieden. Hoewel ze qua functie vergelijkbaar zijn, zijn er aanzienlijke verschillen in maatspecificaties, draadstandaarden, sterkteniveaus en andere aspecten. Het volgende is een gedetailleerde vergelijking tussen imperiale bouten en nationale standaardbouten in veel aspecten. 1. Standaardsysteem - Britse bouten: Britse bouten gebruiken imperiale eenheden (inch, ponden, enz.), voornamelijk volgens de British Standard (BS), de Amerikaanse standaard (ANSI/ASME) enzovoort. De Britse boutmaat, draadspecificaties en sterkteniveau worden meestal uitgedrukt in inches. - Nationale standaardbouten: Nationale standaardbouten gebruiken metrische eenheden (millimeter, kilogram, enz.), voornamelijk volgens de Chinese nationale norm (GB). De afmetingen, draadspecificaties en sterktegraden van GB-bouten zijn uitgedrukt in millimeters. 2. Draadspecificaties - Inch-bouten: De draadspecificaties van inch-bouten worden meestal uitgedrukt in termen van het aantal draden per inch (TPI, Threads Per Inch), bijvoorbeeld 1/4-20 betekent dat de diameter 1/4 inch is en dat er 20 draden per inch zijn. Inch-draden zijn doorgaans verkrijgbaar in twee typen: UNC (grove draad) en UNF (fijne draad). - Nationale standaardbouten: De draadspecificaties van nationale standaardbouten worden uitgedrukt in metrische schroefdraden. M6 geeft bijvoorbeeld een metrische draad aan met een diameter van 6 millimeter. Er zijn twee veel voorkomende soorten nationale standaarddraden: grove draad en fijne draad. Grove draad wordt meestal gebruikt voor algemene verbindingen, fijne draad wordt gebruikt voor gelegenheden die een hogere precisie vereisen. 3. Dimensionale specificaties - Britse bouten: Britse boutmaatspecificaties in inches, gebruikelijke specificaties zijn 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 7/8, 1 inch enzovoort. De lengte van imperiale bouten wordt ook gemeten in inches, bijvoorbeeld 1/2 inch x 2 inch geeft aan dat de diameter 1/2 inch is en de lengte 2 inch. - Nationale standaardbouten: de grootte van de nationale standaardboutspecificaties in millimeters, gemeenschappelijke specificaties zijn M4, M5, M6, M8, M10, M12, M16 enzovoort. De lengte van nationale standaardbouten wordt ook gemeten in millimeters, M8×20 betekent bijvoorbeeld dat de diameter 8 mm is en de lengte 20 mm. 4. Sterkteklasse - Inch-bouten: De sterktegraden van inch-bouten worden meestal uitgedrukt in SAE-normen (Society of Automotive Engineers), zoals SAE Grade 5, SAE Grade 8, enz. Deze kwaliteiten geven de treksterkte van de bout aan. Deze cijfers geven de treksterkte en vloeigrens van bouten aan, en de sterkte van bouten van klasse 8 is hoger dan die van bouten van klasse 5. - Nationale standaardbouten: de sterkteklasse van nationale standaardbouten wordt aangegeven door de GB-norm, zoals klasse 4.8, klasse 8.8, klasse 10.9, klasse 12.9, enz. Deze kwaliteiten geven de treksterkte en vloeigrens van bouten aan, en de sterkte van klasse 8 bouten is hoger dan die van klasse 5 bouten. Deze cijfers geven de treksterkte en vloeigrens van de bouten aan, en hoe groter de waarde, hoe hoger de sterkte. De treksterkte van bouten van klasse 8.8 is bijvoorbeeld 800 MPa en de vloeigrens is 640 MPa. 5. Toepassingsgebied - Inch-bouten: Inch-bouten worden veel gebruikt in de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en andere landen en regio's die imperiale eenheden gebruiken, vooral in de automobiel-, ruimtevaart-, petrochemische en andere gebieden. Om historische redenen nemen Britse bouten in deze gebieden een dominante positie in op het gebied van de mechanische uitrusting. - Nationale standaardbouten: Nationale standaardbouten worden voornamelijk gebruikt in China en landen en regio's die metrische eenheden gebruiken, en worden veel gebruikt in de machinebouw, bouwtechniek, elektrische apparatuur en andere gebieden. Met de opkomst van de Chinese maakindustrie neemt de toepassing van nationale standaardbouten op de internationale markt geleidelijk toe. 6. Uitwisselbaarheid en compatibiliteit - Britse bouten en GB-bouten: vanwege de verschillende maateenheden en draadspecificaties zijn Britse bouten en GB-bouten meestal niet direct uitwisselbaar. 1/4 inch inch bouten en nationale M6-standaardbouten in de maat close, maar vanwege verschillende draadspecificaties, kunnen bijvoorbeeld niet direct worden vervangen. Als uitwisselbaarheid vereist is, is het in de praktijk meestal nodig om een ​​adapter of adapter te gebruiken. 7. Materiaal- en oppervlaktebehandeling - Inch-bouten: De materialen van inch-bouten zijn meestal koolstofstaal, gelegeerd staal, roestvrij staal, enz. De oppervlaktebehandelingen omvatten gegalvaniseerd, vernikkeld, zwart gemaakt, enz. Deze behandelingen kunnen de weerstand van de bouten verbeteren. Deze behandelingen kunnen de corrosieweerstand en esthetiek van de bout verbeteren. - Nationale standaardbouten: nationale standaardbouten zijn ook meestal gemaakt van koolstofstaal, gelegeerd staal, roestvrij staal, enz., en de oppervlaktebehandeling omvat verzinken, vernikkelen, zwart maken, Dacromet enzovoort. De oppervlaktebehandelingstechnologie van GB-bouten heeft zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld en een deel van de behandeling heeft het internationale geavanceerde niveau bereikt. 8. Prijs en markt - Imperiale bouten: Omdat imperiale bouten voornamelijk in specifieke regio's worden gebruikt, zijn hun prijzen meestal hoger, vooral in niet-imperiale landen, waar de prijzen verder kunnen stijgen als gevolg van hogere importkosten. - Nationale standaardbouten: Nationale standaardbouten zijn duurder vanwege het feit dat ze worden gebruikt

Er zijn verschillende oppervlaktebehandelingsmethoden voor inch-bouten. Hier volgen enkele veelgebruikte methoden: galvaniseren: Galvaniseren: Het aanbrengen van een zinklaag op het oppervlak van de bout door middel van elektrolyse heeft een goede corrosieweerstand. De gegalvaniseerde laag kan blauw en wit, kleurrijk of zwart zijn. Verchromen: de verchroomde laag heeft een hoge hardheid, goede slijtvastheid en een mooi uiterlijk, maar de kosten zijn hoog. Vernikkelen: de vernikkelingslaag heeft een hoge hardheid, goede slijtvastheid en corrosieweerstand, geschikt voor omgevingen met hoge corrosie.  Thermisch plateren: Thermisch verzinken: de bout wordt ondergedompeld in gesmolten zink om een ​​laag zink-ijzerlegering op het oppervlak te vormen, die een sterke corrosieweerstand heeft en geschikt is voor buiten en zware omgevingen. Stroomloos plateren: Stroomloos vernikkelen: door middel van een chemische reactie wordt een laag nikkel op het oppervlak van de bout afgezet, de coating is uniform en dicht en heeft een goede corrosieweerstand en slijtvastheid.  Dacromet-behandeling: De zink-chroomcoatingtechnologie heeft een uitstekende corrosieweerstand, hittebestendigheid en permeabiliteit na behandeling, zonder het risico van waterstofbrosheid, en wordt vaak gebruikt in de automobiel- en ruimtevaartsector. Gecoat met roestwerende verf: Primer: Gecoat met een epoxy-zinkrijke primer die een grote hoeveelheid zinkpoeder bevat om kathodische bescherming te bieden en roestpreventie te verbeteren. Topverf: Vervolgens gecoat met acryl-polyurethaan topverf, met goede weersbestendigheid en decoratief, kan effectief voorkomen dat externe corrosieve media bouten eroderen.  Mechanische beplating: Het oppervlak van het product wordt beïnvloed door deeltjes gecoat metaal en de coating wordt koud aan het oppervlak van het product gelast.  Zwart (blauw): Door middel van een chemische behandeling wordt er een blauwzwarte beschermfilm op het boutoppervlak gevormd om de corrosieweerstand te verbeteren. Fosfateren: Op het oppervlak van de bout wordt een fosfaterende film gevormd, die een slechtere corrosieweerstand heeft dan gegalvaniseerd, maar de kosten zijn lager. Deze oppervlaktebehandelingen kunnen worden geselecteerd op basis van de specifieke gebruiksomgeving en vereisten om de kwaliteit en betrouwbaarheid van de bout te garanderen.